北京、上海、深圳、广州等一线城市明确表示不发展共享电单车。但是，许多二三四线城市等地区的公共交通系统还有待完善，居民对3-10公里的出行需求没有得到满足，共享电单车可以明显满足人们的出行需求。当地监管部门对共享单车的接受程度更高，显然这是一个极具潜力的市场。

资本可能又嗅到了新的商机，滴滴、美团、哈啰等巨头纷纷挖掘下沉市场。易观分析高级分析师覃承萍表示，“去年共享电单车盈利模式已通过市场检验，在供不应求的当下，及市场不发生极端恶性竞争情况下，其盈利能力前景还是很可观的，按 2 年投放周期算，投入产出比至少也得有 2-3 倍。”

如何降低车辆损坏和事故率是共享电单车运营难点，随着监管对恶意竞争的压制，依靠烧钱补贴的野蛮竞争方式是不是真的一去不复返了？

文章来源于互联网:又一轮烧钱大战要开始了？共享电单车布局下沉市场

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