而近日,北京大兴机场高速发生了一起XC90追尾货车的事故,引发网友热议。

从网传的图片来看,沃尔沃XC90径直撞向了前方的大货车,大半个车身钻进货车车底,车顶严重损坏,几乎是“削头”式追尾,场面十分惨烈,事故的伤亡情况暂未公布。

从现场来看,地面是有刹车痕迹的,这可能是车主反映晚了,也可能是车辆的主动刹车采取了制动,但是效果不佳。

目前车辆事故原因也暂不清楚,有网友指出可能是与自适应巡航系统(ACC)失灵有关。对于这个问题,大家还是要等待官方的通告,只看视频不能得出科学的论证。

有人说沃尔沃不是安全吗,为什么A柱还会折断?

实际上,面对这种高速追尾,A柱在整个碰撞中成为主要受力点,车身和车头为碰撞设计的结构全都无法起到作用,即使XC90拥有1500MPA超高强度钢A柱,也是无法承受如此巨大的冲击力,发生断裂也就不奇怪了。

另外,根据《中华人民共和国道路交通安全法》明确规定,总质量大于3.5吨的大型货车必须安装侧、后防护装置。但总有一些驾驶员忽视法律法规,驾驶车辆上路行驶未按规定安装防护装置。

而从此次事故现场来看,这辆货车是没有防护装置的,那么显然大货车需要承担一定责任。

并且,这台大货车停在了主干道上,视频中也没有发现摆放明显的警示三角牌,从道路安全法的角度说也是违规停车。

在此次事故中,XC90遭遇了严重的碰撞,但是车门还能正常的打开驾驶辅助驾驶,这说明XC90的车身经过了严格的设计,方便第一时间展开救援。

但该车是否开启了驾驶辅助系统目前未知,不过就算是开启了驾驶辅助系统,也不能完全代替驾驶员做决定,因此各位驾驶员朋友还是需要安全、谨慎的使用这些功能。

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