原标题:滴滴再融资40亿美元现金储备达120亿

滴滴再融资40亿美元现金储备达120亿-汇美优普

滴滴以浮动车轨迹数据为基础的区域整体优化系统,帮助济南大明湖区域拥堵降低20%。

12月21日,滴滴出行宣布获得新一轮阿布扎比慕巴达拉和软银集团等投资方超40亿美元股权融资。至此,滴滴今年融资接近百亿美元。据媒体报道,此轮融资过后滴滴现金储备高达120亿美元。对于本轮融资,滴滴相关人士昨天向南都记者透露:“坚实的资金储备将令滴滴更积极地推进国际化战略,加大在A I人才贮备以及技术上的投入规模,持续提速智能驾驶与智慧交通的能力建设,加快构建新能源汽车服务体系;助力全球能源互联网建设。”从这轮融资走向来看,滴滴不再只是用打车软件去解读,将中国的出行运营经验复制全球以及利用人工智能向智能交通渗透无疑才是其最重要的两大核心。

国际化:滴滴生长在交通环境最复杂的中国“滴滴这个新兴的互联网产业跟传统的电商产业、支付产业、游戏产业有本质的不同。”滴滴国际相关负责人曾告诉南都记者,出行是一种线上技术+线下服务的紧密闭环,线上的技术方案可以标准化输出,但线下的服务环境则与不同国家的国情、政策、文化、消费者不同。

而中国庞大市场则是滴滴创新天然的土壤。“滴滴是从中国市场发展起来的,基于这个复杂的、巨大的市场,我们可以测试出最佳的算法、产品,并且分享给全球其他地区的创业公司,让技术给更广阔的用户带去实在的好处。”滴滴出行总裁柳青说,这也是滴滴国际化背后的原因。

比如最早合作的Ola与Grab来自发展中国家,与中国存在同样的地区发展不平衡问题,顺风车及小巴优势突出;而在发达欧美国家,潮汐效应并不明显,开车往往比打车更便宜,滴滴则与Lyft合作上线共享出行产品。目前,滴滴全球投资及合作的“滴滴”们包括中东和北非的Careem、欧洲和非洲的Taxify,东南亚的Grab,巴西的叫车软件99,以及美国叫车软件Lyft和印度的Ola。

在输出运营经验的同时,滴滴还引入国外更先进的技术人才,最典型的无疑是人工智能。今年3月,滴滴还将研究院“开”进硅谷,在硅谷成立滴滴美国研究院,发力大数据安全和智能驾驶两大领域的研究。9个多月的时间里,滴滴美研迅速吸纳了来自全球各地的众多优秀的科学家和工程师。上个月,滴滴美研还正式升级扩容,搬到了更大的办公地点,以容纳持续扩大的研究者队伍。

据业内人士向南都记者透露,融资额40亿美元,现金储备120亿美元,从这个角度来说滴滴并不“缺钱”。“这一轮融资更大的意义是阿布扎比慕巴达拉及软银集团的国际资本背景,这种品牌背书对滴滴国际化大有裨益。”

人工智能:大数据+滴滴=智慧交通+智能驾驶

大数据与算法是人工智能最核心的两大基石,而滴滴的先天优势是其庞大的用户基数与实时订单,依托于这些数据处理,滴滴可以更好地规划城市道路交通。比如其首创的智慧号灯,已与济南、武汉成都、苏州、贵阳等20多城市合作,投放了1000多个信号灯让车辆通行延误时间平均减少10%-20%。其次是智能驾驶。在今年1月在北京举办的滴滴年会上,滴滴出行创始人、董事长兼CEO程维宣布了滴滴的五年计划:成为全球最大一站式出行平台;以及全世界最大汽车运营商。目前,滴滴已成为全球最大的新能源汽车运营平台。有超过26万新能源汽车在平台运营。未来五年,滴滴平台上的新能源车数量将超过100万辆。

至于智能驾驶,有消息人士透露,目前滴滴已在中国、美国建立自动驾驶车队,并投入积极测试。“希望利用平台和数据优势,在PC手机两波浪潮后,帮助中国赢得汽车OS和大脑的全球竞争。”滴滴如是告诉南都记者。

采写:南都记者 蔡辉

作者:蔡辉