国产首款大型水陆两栖飞机“鲲龙”AG600成功首飞

原标题：国产首款大型水陆两栖飞机“鲲龙”AG600成功首飞

　　中新网珠海12月24日电 (记者 邓媛雯)一架蓝白相间的大型飞机在跑道上启动、滑行，机头昂起，直插云霄。由中国航空工业自主研发的国产首款大型水陆两栖飞机“鲲龙”AG600(以下简称“AG600”)，24日在珠海金湾机场成功首飞。

据了解，AG600是中国为满足森林灭火和水上救援的迫切需要，首次研制的大型特种用途民用飞机，是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备。

AG600按照“水陆两栖、一机多型、系列发展”的设计思路，在满足森林灭火和水上救援要求的同时，兼顾改装成海洋环境监测和保护等用途的可能性和灵活性。

AG600飞机全机机载成品95%以上为国产产品。　陈骥旻 摄

该飞机采用悬臂式上单翼、前三点可收放式起落架、单船身水陆两栖飞机布局形式，选装4台国产涡桨六发动机，最大起飞重量53.5吨，具有载重量大、航程远、续航时间长的特点。

AG600既能在陆地上起降，又能在水面上起降，灭火效率高，20秒内可一次汲水12吨，单次投水救火面积可达4000余平方米。

同时，该飞机海上救援能力强，可快速响应、快速到达，可在复杂气象条件下实施救援行动，起降抗浪能力不低于2米，可一次救助50名海上遇险人员。

24日，由中国航空工业自主研发的国产首款大型水陆两栖飞机“鲲龙”AG600在珠海金湾机场成功首飞。　陈骥旻 摄

据介绍，AG600坚持自主创新，全机5万多个结构及系统零部件中98%由国内供应商提供，全机机载成品95%以上为国产产品。

AG600从国家立项型号研制启动至今，攻克了气水动融合布局设计与试验技术，复杂机构高支柱起落架设计制造技术等多项技术难关，形成具有自主知识产权的水陆两栖飞机设计研发技术体系，全面提升中国水面飞行器的设计和制造能力，为新型水面飞行器的发展奠定坚实基础。

AG600首飞标志着型号研制从试制转入试验试飞阶段，飞机的研制试飞和型号合格审定试飞将逐步开展。

作者：邓媛雯