姚女士介绍，在9月19日，她把这辆Model 3，开到了海宁的一个地下停车场内，但半个小时后，她的手机和Model 3失去了连接，车门也无法打开了。

而在此前，这辆Model 3是可以自己感应到手机的，如果车主携带手机靠近车辆后，车门就会自动解锁。但这一次，车门没有解锁，车辆也没有任何反应。

姚女士称，当时特斯拉App显示的是，她自己和她丈夫的手机登陆信息都被退出了，没有任何办法登陆。

当时购车的时候，销售称特斯拉有NFC卡片钥匙，在B柱附近刷卡也能打开车门，解锁驾驶车辆。但是，销售也一再跟她强调，手机绑定好，卡根本不用带。

很不幸的是，这次姚女士，也没有携带卡片钥匙，并且卡片还远在杭州。

随后，姚女士向特斯拉售后联系，但是对方给出姚女士的回复，让她火冒三丈。

姚女士称，联系售后对方给出了两个方案：第一个，他说是我自费找一个拖车，把车拖回杭州去；第二个，叫我回杭州取一张我的车卡，再来开我这个车门的车锁。

两种方案，售后都没有提供到相应具有建设性的帮助。而且车子出现问题后，售后也没有为车主提供指导建议，让车主自己解决。对于特斯拉售后的这种态度，姚女士表示难以接受。

记者也就姚女士的问题，联系了特斯拉售后，其表示，地下车库没有网络的话，确实手机APP是联系不上的。

但是这样的说法，遭到了姚女士的现场反驳，她说当时信号很好。

她还是通过手机上网，才找到特斯拉的400官方电话的，姚女士可以确认，当时地库的网络信号很好。

同时，记者还对客服说道：姚女士选择特斯拉的车型，是出于对其产品的信赖。但是这位特斯拉工作人员的回复，让姚女士很不舒服，希望对方能够道歉。

并且，姚女士的车辆，是否有质量问题，希望特斯拉能够给出明确的答复，并且下次在出现这样的问题应该怎么办。

对此，特斯拉官方客服：您所反映的问题，我们会做一个登记，然后再进行一个反馈。

此外，在无法解锁车辆的当天，由于特斯拉售后的态度很强硬。

姚女士无奈之下，联系了她丈夫，让他拿到NFC卡片，从杭州送到了海宁，然后才顺利解锁车辆。而这之间产生的费用，特斯拉也没有主动表示承担。

对于此事，特斯拉方面还没有给出回复。

但是显而易见的是，特斯拉售后的做法，已经寒了姚女士的心。

试问，如果姚女士身边的人有想购买特斯拉的，姚女士还会向其推荐吗？答案显而易见。事实上，在我们国内，车型的口碑积累，就是靠这些车主口口相传而点滴积累起来的。如果特斯拉在售后方面，不注重服务安抚好老车主，车主仍以“高级韭菜”自嘲的话，加速再快的特斯拉，也难以带动口碑不佳的车型销量，毕竟水能载舟亦能覆舟。

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