扫描二维码在手机上浏览

华为开卖赛力斯SF5 小康股份开盘直线涨停

(汇美优普 www.humeup.cn)

截至发稿,小康股份涨停报38.21元,涨停板上封单超3.3万手,成交额超20亿元。至此,该股在本周的五个交易日斩获四个涨停,但4月21日该股跌停。

4月19日,上海车展幕后,华为除了自动驾驶技术漏了一手之外,还同步向外界宣布,华为要开始卖车,一举震惊国内汽车业内企业。

紧接着,车展次日,华为余承东亲自为首款车型“赛力斯SF5华为智选”站台,该车也是华为卖车的首款车型。

关于跨行卖车,余承东给出了最核心的原因,他坦言,“被美国方面多次制裁后,华为手机业务受到影响,思来想去,华为决定卖车,可以弥补手机业务销量受到影响造成利润上的下滑问题。”

目前,已有3家华为门店接受用户预定赛力斯SF5。此外,用户还可以通过赛力斯官方App、华为商城、赛力斯体验中心预定,该车计划于5月份开始批量交付。

据了解,赛力斯是小康股份于2020年7月份推出的新能源汽车品牌,首款车型就是SF5,为一款增程式新能源汽车最早于2020年6月份上市发售,当时为赛力斯SF5 2020款车型,售价区间为24.9-33.9万元。

与现款赛力斯SF5华为智选车型相比,2020款SF5的动力性能要更为生猛一些,四驱版车型电机总扭矩达1040N·m,最大功率510kW,已经达到了国内车型的Top1级别。

不过,此次华为开卖的赛力斯SF5华为智选车型,虽然扭矩下调为820N·m,但是百公里加速时间均为4.8秒,这是因为出于车型定位的考虑,车辆没有进一步压榨百公里加速性能。

更值得一提的是,华为众多智能配置以及华为电驱技术的上车,同时,车辆豪华舒适性配置增加,车辆的售价反而下探至21.68万元,顶配车型也才24.68万元,性价比优势异常鲜明。

不过,在华为站台之前,赛力斯的市场竞争力着实有限,乘联会数据显示,2020年赛力斯累计销量为732台。今年1月销量为83台,2月为96台,在国内新能源汽车市场的存在感微乎其微。

这也就解释了,为何核心产品力方面,赛力斯SF5国内拔尖,但是知道的人却甚少。而如今,在华为开始站台后,赛力斯品牌也将会步入一个全新发展阶段。

此外,赛力斯品牌背后的小康股份(重庆小康工业集团股份有限公司)也较为低调,其在赛力斯新能源汽车有限公司的股权占比达到了80%,为绝对控股股东。

小康股份业务板块中知名度最高的是东风小康品牌,主攻低线城市和农村市场的MPV和货车车型,乘用车品牌,东风风光主营高性价比SUV车型。

而赛力斯品牌是小康股份推出的高端新能源汽车品牌,在重庆投建有工业4.0标准的金康两江智能工厂,具有冲压、焊装、涂装、总装和电池PACK,五大工艺车间。

如今,在华为的合作加盟下,赛力斯能否撬动国内新能源汽车市场,在起的晚的情况下,还能赶上“早集”吗?我们拭目以待。

– THE END –

文章来源于互联网:华为开卖赛力斯SF5 小康股份开盘直线涨停

相关推荐: 曾闹离职的梁孟松:中芯国际将其收入提高4.5倍、加赠一套2200万住房

(汇美优普 www.humeup.cn)报告中确认,梁孟松仍为公司执行董事、联席CEO。 在酬金明细中,显示梁孟松2020年取得的总酬金为493万美元,是所有董事高管中最多的。对比2019年,梁孟松“仅”拿到了34.1万美元酬金,甚至还不及首席财务官高永岗。 …

赞 0 打赏
0
分享海报
版权声明
内容来自网络,版本归原作者所有,删除点击底部链接:
文章地址:汇美优普 » 华为开卖赛力斯SF5 小康股份开盘直线涨停

评论 抢沙发

评论前必须登录!

 

图片正在生成中,请稍后...

周二

05/11

华为开卖赛力斯SF5 小康股份开盘直线涨停

(汇美优普 www.humeup.cn)截至发稿,小康股份涨停报38.21元,涨停板上封单超3.3万手,成交额超20亿元。至此,该股在本周的五个交易日斩获四个涨停,但4月21日该股跌停。 4月19日,上海车展幕后,华为除了自动驾驶技术漏了一手之外,还同步向外界宣布,华为要开始卖车,一举震惊国内汽车业内企业。 紧接着,车展次日,华为余承东亲自为首款车型“赛力斯SF5华为智选”站台,该车也是华为卖车

觉得文章有用就打赏一下文章作者

支付宝扫一扫打赏

微信扫一扫打赏

登录

记住我

注册