马斯克投入第二台盾构机后，隧道掘进速度翻倍，但仍远不及蜗牛

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美国科技大亨伊隆·马斯克（Elon Musk）近日宣布，其旗下隧道挖掘公司 The Boring Company 的第二台盾构机「已经差不多完工了」。外界推测，其投入运营后可使现有挖掘速度提升一倍。

与第一台盾构机「戈多」（Godot）的取名风格类似，第二台命名为「线风暴」（Line-Storm）。「戈多」取自戏剧《等待戈多》，而「线风暴」则借用了美国著名诗人罗伯特·弗罗斯特（Robert Frost）的诗歌《A Line-storm Song》，科技结合人文的气息还是那么浓厚。

今年 5 月，The Boring Company 发布了一系列展示公司建设进展的照片和视频，宣布要解决以更低的成本、更快的速度挖通隧道的问题，并利用地下隧道系统革新城市交通。到了 6 月底，The Boring Company 的首台机器「戈多」已经开始在洛杉矶工作，并已完成了洛杉矶隧道的第一段。

对于成本和速度问题，The Boring Company 打算将隧道直径降低一半以上，刚好满足汽车和托盘的快速行进。The Boring Company 公司网站上称：「这项工作的关键是提高挖掘速度，并将成本降至当前的 1/10。这就是我们的目标。快速、低成本挖掘还能推动『超级高铁』的普及，提高人口密集地区的交通速度，从纽约到华盛顿用不上 30 分钟。」

马斯克的计划是最终将这种隧道应用于地铁、超级高铁以及私家车。到时候，一种未来式的「雪橇」将把汽车从道路上降落至隧道，「雪橇」运输汽车的速度可达到每小时 125 英里 (约合 200 公里)。如果加上真空壳，就成了「超级高铁」车厢，时速可达 600 英里 (约合 966 公里) 以上。

听起来不可思议，可是马斯克正在一步步往前走。

一个讨论

曾有消息称，长度达「几百英尺」的「戈多」挖掘速度异常缓慢。马斯克曾开玩笑说，「戈多」的移动速度比公司的宠物蜗牛「加里」(Gary) 还要慢 14 倍。

根据相关资料，蜗牛的行进速度约每秒0.5厘米，每分钟30厘米。如果「戈多」的移动速度真比「加里」慢14倍，那么其每分钟可行进约2.14厘米。那么，「线风暴」加入使掘进速度翻倍后，也仅仅是提升到了每分钟4.28厘米、只比「加里」慢 7 倍的程度？不过，马斯克曾表示计划把「戈多」的速度提升10倍，不知现在进展如何。

图片来源：视觉中国、网络